A Patrouille de France

O Rio de Janeiro passou vergonha perante a PAF. O local da exibição era a praia mais cara da cidade com acesso um pouco difícil (o acesso à Barra melhorou 500% de uns dez anos para cá), mas mesmo assim, se a imprensa tivesse apoiado mais o evento teria mais público interressado. Quando eu fui ao Red Bull com minha irmã (hoje eu fui com ela também) o metrô estava lotado e a praia de Botafogo estava repleta. Isso motiva e premia qualquer esquadrilha. Eu conversei com um dos membros de terra da PAF e falei da má divulgação. A apresentação foi belíssima, o público adorou, eu adorei o ruído dos jatos e o colorido diferente da fumaça.
Comparando com a nossa Fumaça eu creio que um turbo-hélice é a melhor opção para essas exibições. Nem é lento como os Pitts do Halcones e nem rápido demais para perder a agilidade. Ou seja, a nossa Fumaça é a melhor de todas porque ela reúne o melhor de dois mundos: a agilidade e a velocidade.

Ainda não inserí as fotos, mas estou quase...
Um grande abraço a todos!

Novidades do mês de Maio

Acabei de colocar no ar as fotos da Festa da Aviação de Caça de 22 de Abril de 2009. Além dessas fotos, temos também:

• Um Piper Aztec com História e tudo;
• A primeira foto enviada pelo Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, um Helicóptero H-19 do qual não existe nenhum preservado no Brasil;
• Um Phenom 100 para o Paquistão;
• Um Embraer 195 da Air Europa;
• Novo planadores do Aerolube de Vôo à Vela do CTA.

A Embraer anunciou hoje 27/05 (publicado na imprensa local) que já reformou o CBA-123 e que irá expô-lo no Memorial Aeronáutico Brasileiro junto com o primeiro Bandeirante protótipo que já estava pronto antes. Se eu fotografá-los em Maio eu antecipo a próxima atualização. Um fato tão importante merece destaque imediato.

www.pabloaerobrasil.net

Álbum e Portal de História da Aviação

Neste mês temos outra atualização de valor grande histórico, junto com pinturas novas da Embraer, é claro:

• Imagens antigas do Aeroporto Santos Dumont e dos hidro-aviões pousando na Baía da Guanabara;
• Imagens do Concorde feitas em Setembro de 1984;
• A última foto do último HS 125 que ainda voava no Brasil nas cores do Grupo Especial de Ensaios em Vôo/ Comando-geral de Tecnologia Aeroespacial;
• Primeiros Phenom 100 entregues aos proprietários

Entrem e fiquem à vontade!!

A melhor atualização do site: 70 anos de História

É com imensa alegria que eu divulgo a mais Histórica atualização desde que eu criei o site: Imagens dos aviões do Exército da década de 30 e a minha primeira foto do novo jatinho da Embraer, o Phenom 300. Passando pela página de links da Panair do Brasil. Representa muito bem o objetivo do site: contar a História da Aviação passada, presente e futura em imagens diversas. Entrem e fiquem à vontade!!

A atualização de Agosto do PabloAeroBrasil

Boa noite!

É com alegria que eu informo as atualizações do site

• Eduardo Perez me enviou algumas imagens feitas na França em cidades próximas a Paris: Aviões antigos em condições de vôo;
• Zuilton Veloso me enviou por correio algumas fotos de 1977 de um Nimrod que pousou na Base Aérea de Salvador;
• Mais algumas fotos de um velho de guerra, o Boeing 707, desta vez em ângulo diferentes e originais;
• Meu vôo com dois helicópteros Esquilos (neste vôo tudo correu bem!);
• A Embraer deu uma festa para os seus funcionários e eu fotografei a parte aérea

Tenho uma reportagem sobre um desenho equivacado do "futuro" MiG-29 em uma reportagem da Revista Flight de 1983 que só falta terminar a tradução.

Aguardem e curtam o que já está publicado!

www.pabloaerobrasil.net